Pásové dopravníkypřepravuje materiály třením. Během provozu by měl být správně používán pro každodenní údržbu. Obsah denní údržby je následující:
1. Kontrola před spuštěním pásového dopravníku
Zkontrolujte utažení všech šroubů pásového dopravníku a seřiďte napnutí pásu. Napnutí závisí na tom, zda pás po válci prokluzuje.
2. Pásový dopravník
(1) Po určité době používání se pásový dopravník uvolní. Upevňovací šrouby nebo protizávaží by měly být seřízeny.
(2) Srdce pásového dopravníku je odkryté a mělo by být včas opraveno.
(3) Pokud je jádro pásového dopravníku zkorodované, prasklé nebo zkorodované, měla by být poškozená část sešrotována.
(4) Nezapomeňte zkontrolovat, zda spoje pásového dopravníku nejsou abnormální.
(5) Zkontrolujte, zda jsou horní a spodní pryžové povrchy dopravního pásu opotřebované a zda na pásu dochází k tření.
(6) Pokud je dopravní pás pásového dopravníku vážně poškozen a je třeba jej vyměnit, je obvykle možné položit delší dopravní pás tažením nového pásu se starým.
3. Brzda pásového dopravníku
(1) Brzda pásového dopravníku se snadno znečistí motorovým olejem na hnacím zařízení. Aby se neovlivnil brzdný účinek pásového dopravníku, je třeba včas čistit motorový olej v blízkosti brzdy.
(2) Pokud je brzdové kolo pásového dopravníku zlomené a tloušťka opotřebení ráfku brzdového kola dosáhne 40 % původní tloušťky, mělo by být sešrotováno.
4. Válec pásového dopravníku
(1) Pokud se ve svarovém spoji válečku pásového dopravníku objeví praskliny, měl by být včas opraven a může být použit až po absolvování zkoušky;
(2) Zapouzdřovací vrstva válečku pásového dopravníku je zestárlá a popraskaná a měla by být včas vyměněna.
(3) Používejte mazivo pro valivá ložiska na bázi vápenato-sodné soli. Například pokud se nepřetržitě vyrábějí tři směny, mělo by se mazivo vyměňovat každé tři měsíce a tuto dobu lze podle situace přiměřeně prodloužit nebo zkrátit.
Čas zveřejnění: 6. září 2024