Pásové dopravníkytransport materiálů prostřednictvím třecího přenosu. Během provozu by měl být správně používán pro každodenní údržbu. Obsah denní údržby je následující:
1. Kontrola před spuštěním pásového dopravníku
Zkontrolujte dotažení všech šroubů pásového dopravníku a seřiďte utažení pásu. Těsnost závisí na tom, zda pás klouže po válci.
2. Pásový dopravník
(1) Po určité době používání se pásový dopravník uvolní. Upevňovací šrouby nebo protizávaží by měly být seřízeny.
(2) Srdce pásového dopravníku je odkryté a mělo by být včas opraveno.
(3) Když je jádro pásového dopravníku zkorodované, prasklé nebo zkorodované, poškozená část by měla být sešrotována.
(4) Ujistěte se, že jsou spoje pásového dopravníku abnormální.
(5) Zkontrolujte, zda jsou horní a spodní pryžové plochy pásového dopravníku opotřebované a zda na pásu nedochází ke tření.
(6) Když je dopravní pás pásového dopravníku vážně poškozen a je třeba jej vyměnit, je obvykle možné položit delší dopravníkový pás přetažením nového pásu za starý.
3. Brzda pásového dopravníku
(1) Brzda pásového dopravníku se snadno znečistí motorovým olejem na hnacím zařízení. Aby nebyl ovlivněn brzdný účinek pásového dopravníku, měl by být motorový olej v blízkosti brzdy včas vyčištěn.
(2) Když je brzdové kolo pásového dopravníku rozbité a tloušťka opotřebení ráfku brzdového kola dosáhne 40% původní tloušťky, mělo by být sešrotováno.
4. Válec pásového dopravníku
(1) Objeví-li se trhliny ve sváru válečku pásového dopravníku, měl by být včas opraven a může být použit pouze po absolvování zkoušky;
(2) Zapouzdřená vrstva válečku pásového dopravníku je zestárlá a prasklá a měla by být včas vyměněna.
(3) Používejte mazivo na valivá ložiska na bázi vápenato-sodné soli. Pokud se například nepřetržitě vyrábí tři směny, mělo by se každé tři měsíce vyměnit a podle situace lze lhůtu přiměřeně prodloužit nebo zkrátit.
Čas odeslání: září 06-2024